Nexx X.R5R Helm Pro Pink Rage Carbon 100293-1003
Nexx X.R5R Helm Pro Pink Rage Carbon 100293-1003
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| Größe | Kopf-Umfang (cm) | Kopf-Umfang (inch) |
|---|---|---|
| XXS | 51–52 cm | 20.1–20.5 in |
| XS | 53–54 cm | 20.9–21.3 in |
| S | 55–56 cm | 21.7–22.0 in |
| M | 57–58 cm | 22.4–22.8 in |
| L | 59–60 cm | 23.2–23.6 in |
| XL | 61–62 cm | 24.0–24.4 in |
| XXL | 63–64 cm | 24.8–25.2 in |
So misst du deine Helmgröße richtig: Um die passende Helmgröße zu finden, misst du deinen Kopfumfang mit einem flexiblen Maßband.
Wichtig ist, dass das Maßband an der breitesten Stelle des Kopfes verläuft – nur so bekommst du ein korrektes Ergebnis.
Lege das Maßband vorn ca. 1–2 cm über den Augenbrauen an und führe es seitlich oberhalb der Ohren entlang.
Hinten muss das Maßband über die größte Stelle am Hinterkopf laufen (nicht zu tief im Nacken). Das Band darf dabei leicht schräg verlaufen – entscheidend ist, dass es rundum an den größten Umfangspunkten des Kopfes anliegt.
Achte darauf, dass das Maßband eng anliegt, aber nicht einschneidet. Miss am besten 2–3 Mal, um ein möglichst genaues Ergebnis zu erhalten. Den gemessenen Wert in Zentimetern (cm) kannst du anschließend mit unserer Größentabelle vergleichen.
Tipps für ein genaues Ergebnis
- Haare flach anlegen (z. B. keine voluminöse Frisur mitmessen)
- Maßband waagerecht bzw. entlang des größten Umfangs führen
- Nicht zu locker messen
- Bei Werten zwischen zwei Größen:
→ meist die größere Größe wählen (je nach Helmmodell/Passform)
Wichtig zur Passform
Der richtige Helm sollte fest sitzen, ohne unangenehme Druckstellen zu verursachen.
Ein neuer Helm darf anfangs etwas straffer sitzen, da sich das Innenpolster mit der Zeit leicht anpasst.
Ein Helm, eine Farbe, volle Wirkung: Beim Nexx X.R5R Pro Pink Rage verschwindet jede Grafik hinter einem kräftigen Pink, das vom Kinn bis zum Spoiler durchgezogen ist. Unter dem Lack arbeitet die X-PRO-Carbon-Schale der Carbon-Versionen – leicht, steif und mit allen Neuerungen des X.R5R. ECE 22.06, Größen XS bis XXL.
Design: Pink Rage
Die Pro-Linie ist die Unifarben-Variante des X.R5R. Auf dem Nexx-Foto deckt das Pink Kinnbügel, Wangen, Oberkopf und Spoiler komplett ab. Im Schatten geht der Ton Richtung Himbeere, wo Licht auf die Rundungen fällt, leuchtet er fast fuchsiafarben und zeigt einen metallischen Schimmer.
- nur unten am Heck, unter dem Spoiler, blitzt ein schmaler Streifen Carbon-Gewebe hervor
- Lüftungselemente und untere Zierleiste in Dunkelgrau
- Nexx-Schriftzug klein und silbern hinter dem Visier
- mit dunklem Visier entsteht ein cleanes, monochromes Profil
Eine durchgehende Farbe ist im Alltag dankbar: abwischen, bei Bedarf sanft polieren, fertig. Kleine Macken lassen sich leichter ausbessern als bei mehrfarbigem Dekor, auch wenn ein Metallic-Pink nie hundertprozentig zu treffen ist. Damit die Farbe ihre Tiefe behält, lagerst du den Helm am besten nicht in praller Sonne.
Carbon unter dem Lack
Warum Carbon, wenn man es kaum sieht? Wegen Gewicht und Steifigkeit. Nexx gibt für die X-PRO-Carbon-Schale ca. 1.325 g ± 50 g an, gemessen an der M-Schale. Kleine Größen liegen etwas darunter, XL-XXL etwas darüber.
- weniger Last im Nacken, wenn du lange in der Hocke hinter der Scheibe liegst
- beim harten Anbremsen zieht weniger Masse den Kopf Richtung Tank
- rund 150 g leichter als die X-Matrix-2-Version der Plain-Dekore
Technik im Detail
Schale und Passform
- vier Außenschalen: XXS-S, M, L, XL-XXL
- Polster und Wangenpolster nach dem 360°-Custom-Fit-Prinzip austauschbar
- X-Mart-Dry-Bezug, ganz herausnehmbar zum Waschen
- Platz für eine Brille laut Bedienungsanleitung
Frischluft
Acht Lufteinlässe und fünf Auslässe – insgesamt mehr Öffnungen als beim X.R3R. Kinn- und Topeinlass schließt du an kalten Tagen, die Wangenpolster haben eigene Luftkanäle, und die Air-Cumbs-Kammer verteilt alles über den Kopf.
Visier und Spoiler
- kleinere Recoil-Mechanik mit drei Öffnungsstufen
- X-Race-Lock hält das Visier auf der Geraden zu
- Tear-Off-Pins vorbereitet
- Spoiler mit Einschub-Extensor, bis 20 mm länger, ohne Werkzeug
Sicherheit
Geschlossen wird mit Doppel-D-Ring, bei den Carbon-Modellen mit Peraluman-Ringen, das Riemenende hält ein magnetischer X-Lock. Rettungskräfte ziehen die Wangenpolster über die Notfall-Laschen heraus, Reflektoren sorgen nachts für Sichtbarkeit.
Kamera, Trinkschlauch, Intercom
Ein Kinnhalter für die Actionkamera liegt bei und rastet nach einer vollen Drehung in vier Stellungen ein. Für lange heiße Sessions hält der Helm einen X-Hidro-Schlauch, ein Universal-Intercom lässt sich einbauen.
Lieferumfang
- Helm mit X-PRO-Carbon-Schale
- Pinlock 200 XLT MaxVision
- ein zweites Visier zusätzlich zum montierten
- Extensor für den Spoiler
- Kamerahalterung fürs Kinn, Windabweiser
- Racing-Tasche
Nicht dabei: eine Sonnenblende im Helm. Zubehör vom X.R3R passt nicht.
Highlights im Überblick
- Durchgehendes Pink mit Metallic-Effekt
- X-PRO Carbon, etwa 1.325 g in Größe M
- Pinlock 200 XLT und Racing-Tasche inklusive
- Recoil-Visier mit X-Race-Verriegelung
- Werkzeugloser Spoiler-Extensor
- Acht Einlässe plus Wangenbelüftung
- Brillentauglicher, waschbarer Innenraum
- ECE 22.06
Keine Kompromisse bei der Technik, kein Understatement bei der Farbe: Der X.R5R Pro Pink Rage fällt in jeder Boxengasse auf. Jetzt entdecken.
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